La stampa 3D combinata con nuovi materiali come il titanio può realizzare parti personalizzate per automobili

Nel campo della produzione e modifica delle automobili, la stampa 3D è spesso considerata un mezzo efficace per realizzare parti personalizzate e la combinazione della tecnologia di stampa 3D e una varietà di nuovi materiali come la fibra di carbonio e il metallo di titanio possono creare un aspetto più attraente. Allo stesso tempo, migliora notevolmente le prestazioni. Di recente, l'impianto di tuning automobilistico 1016 Industries ha integrato parti di prestazioni stampate in 3D nella versione ultraleggera dell'auto sportiva McLaren 720S, che riduce in modo più efficace il peso del prodotto automobilistico, che è del 9% più leggero rispetto alla versione standard del auto.

Dopo anni di riprogettazione e rinnovamento dei suoi componenti stampati in 3D prototipo da $ 550.000, 1016 Industries ha finalmente determinato un design completamente operabile e scalabile. Oltre a realizzare il rivestimento esterno delle auto usa e getta interamente composto da fibra di carbonio a vista, l'azienda ha anche incorporato componenti prodotti con additivi nei suoi paraurti interni.

Per le parti stampate in 3D critiche per le prestazioni, queste parti sono concentrate principalmente nella coda, che oltre a varie bielle include anche supporti funzionali in lega di titanio. La combinazione dell'aspetto e delle modifiche all'assemblaggio di 1016 Industries ha portato un significativo vantaggio in termini di leggerezza al suo prototipo, perché la 720S personalizzata pesa 122 chilogrammi (268 libbre) in meno rispetto al modello di fabbrica.

Considerando che il peso di questa supersportiva è di circa 1.419 kg (3.128 lb), l'azienda ha effettivamente utilizzato la stampa 3D e la tecnologia di riparazione in fibra di carbonio per ridurre il peso della sua edizione speciale di quasi il 9%. Secondo Northrop, il successo di questo progetto può servire come base per lo sviluppo futuro del design automobilistico.

In qualità di esperta nello sviluppo di auto esotiche, 1016 Industries ha utilizzato la produzione additiva in precedenti progetti di modifica delle auto, ma questo prodotto rappresenta il miglior caso di studio dell'azienda su questa tecnologia fino ad oggi. Nel processo di sviluppo del veicolo, l'azienda può adattare completamente la stampa 3D a un processo di produzione su larga scala e produrre parti in grado di supportare efficacemente il nuovo esterno leggero in fibra di carbonio dei veicoli modificati.

La pratica ha dimostrato che la fluidodinamica computazionale (CFD) è essenziale per ottimizzare la progettazione di supercar una tantum e viene utilizzato un metodo di analisi completo per sviluppare prototipi e parti finali. Dato che il successo della sua supercar in edizione speciale ha dimostrato questo rigoroso standard di progettazione, 1016 Industries ora prevede di fornire stampi di stampa 3D per la 720S e altre auto esotiche in futuro.

Nicole